我が家のセレナPC24の紹介でーす

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過去の履歴を一気に紹介しておきます。

2005/03

先日、友人の板金やさんにてなんとPIAAのフォグランプをいただき 取り付けてあったIPFのフォグもそろそろ年代物？になってきたのも有り せっかくなので交換することにしました。 すべて取り付け後の写真です。 取り付けたフォグはPIAAの1900iというモデルで スイッチがリモコンになっています。 リレーと受信機が一緒になっておりこいつを悩んだ結果（大して悩んでない^_^; フューズボックス下の部分にボルトで固定し配線しました。 スイッチがリモコンのため室内までの配線取回しが無いためとても簡単に取り付け完了しました。 取り付けより存続のIPFのフォグの取り外しの方が大変だった。

2004/04

２００４年の４月にタイヤの山がなくなったため マナレイのＶＲ５とタイヤを購入しました。 サイズはフロント215/R17/45/OffSet50 リア　215/R17/45/OffSet38 はみ出るのがいやでフロントオフセット５０にしたのですが 意外と中に入ってしまいました。 そのためフロントに３mmスペーサーを入れています。 リアはオフセット３８でも少々もぐってしまいました。 ちなみにフロント側にoff３８を入れてみると、ツライチでしたので Ｆ３８　Ｒ３８　でもよかった・・・。

2003/12

LOWFER SPORTS　の乗り心地に満足出来ず、フロントのみオークションにて手に入れた。 中古のエスペリアのサスを入れました。 これが、なかなか私好みでワインディングの乗り心地は良いし 街乗りでも何とか我慢出来るほどの乗り心地に収まりました。 車高の落ち具合もちょうど良く最低地上高の９０mmもクリアーしています。

2003/10

乗り心地に満足できずにその後セットしたのがKYBのロファースポーツLOWFER SPORTSで、 この交換作業時に発覚したのがリア右のショックの抜けでした。 やっぱりサスのみの交換はダンパーにも負担を与え良くないですね・・・。 交換前、最近なんか挙動が変なんだよなーとは思っていましたが、原因がはっきりしました。 写真は前後LOWFER SPORTSサス・ショック装着時のものです。 乗り心地は、個人的にはフロントががちがちで 思いっきりゴツゴツ感有りで、今一納得できずといったとこでした。 後部座席に乗る家族からの不満は無かったんですけどもね・・・ リヤは良かったみたいです。 2003/07 シルビア用の１５インチアルミオフセット45/205/R55と 足回りはkg／mm のDR21　なる物を入れダンパーはノーマルでした。 このダウンサスのみのセットは 街乗りの乗り心地は良かったのですが 高速道路の段差のハンチング、浮き沈みの押さえが利かず とても、長距離に耐え難いものでこの後何度もの 足回りのセットUP の発端になってしまいました。 結論は、長距離、山道を飛ばす方には、ダウンさすのみ交換は まったくお勧めできないです。 この頃、オークションにて格安で入手したハイウェイスター用Fバンパーと サイドステップ・リアアンダーガード・リアルーフスポイラーを取り付けました 購入時はすべてブラックでしたが、友人の板金修理やさんにてこれまた 格安で塗装してもらい偽者ハイウェイスターに生まれ変わりました。 （実はグリルだけ以前のものでなりきれていませんが・・・おまけにこの色のHSは無いです。）

2000/05

セレナを購入して間もない頃の写真、まだ何処もぶつけてない綺麗な頃！？ Fullノーマルなセレナです。

この先は、順次暇を見て追加の予定です。
とりあいず、ここまで

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